Recorrer Europa en motorhome — o en casa rodante, como se dice en buena parte de Latinoamérica — es uno de esos viajes que se planean una vez en la vida y se recuerdan siempre. Esta es la gran ruta circular de 30 días saliendo de Madrid: País Vasco, los castillos del Loira, Alsacia, los Alpes suizos, los lagos y la Toscana italiana, y la vuelta por la Costa Azul, la Provenza y el Mediterráneo español.
Madrid es el punto de partida perfecto: si vienes en avión desde Santiago de Chile, Buenos Aires, Montevideo o Ciudad de México, aterrizas en Barajas con vuelo directo, recoges la motorhome el mismo día y la ruta cierra el círculo en la misma base — sin trayectos de reposicionamiento ni cargos de devolución en otra ciudad.
El itinerario está pensado para dos personas con un mes de tiempo, con etapas de conducción razonables (media de ~170 km al día) y margen para quedarse un día más donde el viaje lo pida.
¿Vienes desde Latinoamérica?
Tu licencia de conducir de Chile, Argentina, Uruguay o cualquier país latinoamericano es válida en España y el resto de Europa durante los primeros 6 meses desde tu entrada, y como turista puedes permanecer hasta 90 días en el espacio Schengen sin visa. Te lo contamos todo en nuestra guía para viajeros de Latinoamérica y en las preguntas frecuentes.
El itinerario por etapas
Días 1-3 — Madrid → La Rioja → San Sebastián (520 km)
Sal de Madrid sin prisa: si llegaste en vuelo transatlántico ese mismo día, haz noche cerca y empieza fresco. La primera parada clásica está a menos de una hora: la sierra de Guadarrama con el monasterio de El Escorial a tus pies.
Sigue hacia La Rioja (Logroño y la calle Laurel para cenar de pinchos, bodegas centenarias en Haro) y remata en San Sebastián: la bahía de La Concha, el monte Igueldo y la mejor barra de pintxos de Europa.
Pernocta: área de autocaravanas de Logroño; en San Sebastián, el parking-área de Berio o Camping Igueldo.
Días 4-6 — Biarritz → Burdeos → la duna de Pilat → el Loira (650 km)
Cruzar a Francia es invisible: zona Schengen, sin trámites. Biarritz y San Juan de Luz son la elegancia atlántica francesa; Burdeos merece medio día (y una caja de canelés). A una hora está la duna de Pilat, la más alta de Europa: 100 metros de arena entre el bosque y el océano.
Desde ahí, rumbo norte hacia el valle del Loira.
Días 7-9 — Castillos del Loira → Borgoña → Alsacia (620 km)
Chambord y Chenonceau son los dos castillos imprescindibles — madruga para verlos sin autobuses. Cruza después la Borgoña (parada en Beaune, capital del vino) hasta Alsacia: Colmar y sus casas de colores junto a los canales parecen un decorado, y la ruta de los vinos alsaciana (Riquewihr, Eguisheim) es de las más bonitas de Francia.
Pernocta: Francia es el paraíso del viajero en camper — miles de aires de camping-car municipales gratuitas o por pocos euros, y la red France Passion para dormir en granjas y viñedos.
Días 10-13 — Suiza: Lucerna, Interlaken y los pasos alpinos (400 km)
Entra en Suiza por Basilea — compra antes la viñeta obligatoria (40 CHF, válida todo el año, también en versión electrónica) — y para en Lucerna, con su puente medieval de madera sobre el lago. Después, el plato fuerte: Interlaken entre dos lagos turquesa y el valle de Grindelwald y Lauterbrunnen, con cascadas cayendo de paredes de mil metros.
Si el puerto está abierto (junio-octubre), sal de Suiza por carretera de paso alpino en lugar del túnel: las vistas justifican cada curva.
Pernocta: Suiza es el país más estricto y caro de la ruta — usa campings (35-60 CHF/noche). Son 3 noches: el paisaje lo vale.
Días 14-17 — Italia: lago de Como → Venecia (570 km)
Baja a Italia y date un respiro en el lago de Como: Bellagio, Varenna y carreteras de ribera con villas y cipreses. Sigue hacia el este hasta Venecia — la camper se queda en las áreas de Punta Sabbioni o Fusina y entras en vaporetto: la mejor manera de llegar a la ciudad más extraña del mundo.
Ojo en Italia: casi todos los centros históricos son ZTL (zona de tráfico limitado, con cámaras y multa automática). Aparca siempre fuera y entra caminando o en transporte público.
Días 18-21 — Toscana: Florencia, Siena y el Val d’Orcia (390 km)
Florencia (área de autocaravanas con vistas desde el Piazzale Michelangelo), Siena y su Piazza del Campo, y los paisajes del Val d’Orcia: colinas doradas, cipreses en fila y pueblos como Pienza y Montepulciano. Es la Italia de las fotos, y en camper la recorres a tu ritmo con vino y pecorino a bordo.
Días 22-24 — Cinque Terre → Costa Azul (450 km)
Las Cinque Terre se visitan en tren desde La Spezia (deja la camper en el área y olvídate de sus carreteras imposibles). Después, frontera francesa otra vez y Costa Azul: Niza, el paseo de los ingleses, Èze colgado del acantilado y, si te apetece el desvío, las gargantas del Verdon.
Días 25-27 — Provenza → Carcasona (490 km)
Aviñón (el palacio de los Papas), el Pont du Gard — el acueducto romano mejor conservado del mundo — y, entre junio y mediados de julio, los campos de lavanda de Valensole. Última gran parada francesa: la ciudadela amurallada de Carcasona, la fortaleza medieval más impresionante de Europa occidental.
Días 28-30 — Barcelona → Valencia → Madrid (960 km)
Vuelta a España por Barcelona (Sagrada Família, el Born, área de autocaravanas en El Masnou o similar), bajada por la costa hasta Valencia (Ciudad de las Artes, paella en la Albufera — la de verdad) y última etapa tranquila a Madrid por la A-3, con parada opcional en Cuenca y sus casas colgadas.
Devolución en nuestra base de Madrid hasta las 21:00 del último día — apura la mañana en Valencia sin agobios.
¿Tienes más días? Extensión Portugal (+7 días)
Si dispones de 5 a 6 semanas, empieza la ruta bajando primero a Lisboa (tranvías amarillos, Alfama, Belém), sube por Óbidos, Nazaré y Oporto, y enlaza con San Sebastián por la cornisa cantábrica. Tenemos esa zona contada al detalle en la ruta por Portugal desde Madrid.
Peajes y viñetas por país
| País | Sistema | Coste aproximado en esta ruta |
|---|---|---|
| España | Peaje por tramos (casi todo libre) | 0-40 € |
| Francia | Peaje por tramos (autopistas caras) | 120-180 € |
| Suiza | Viñeta obligatoria anual | 40 CHF (~43 €) |
| Italia | Peaje por tramos | 80-120 € |
Truco: en Francia las nacionales (D/N) son excelentes y gratuitas — pierdes algo de tiempo y ganas paisaje y presupuesto. Las cifras son orientativas (junio 2026).
Dónde dormir cada noche
- España: áreas públicas de autocaravanas (gratuitas o 5-12 €) y pernocta permitida en muchas zonas si no acampas. Lo explicamos en la guía de pernocta.
- Francia: la mejor red de Europa. Aires municipales en casi cada pueblo y France Passion en granjas.
- Suiza: campings casi obligatorios (35-60 CHF). Pernocta libre muy restringida.
- Italia: aree di sosta (10-25 €) y campings en zonas turísticas como Cinque Terre o Venecia.
Con Park4Night y CamperContact encuentras el sitio de cada noche con fotos y opiniones recientes. Nuestras campers son 100 % autónomas (baño, ducha, agua caliente, placa solar y calefacción), así que puedes alternar áreas gratuitas con campings sin depender de enchufe.
Presupuesto real: 30 días, dos personas
| Concepto | Coste aproximado |
|---|---|
| Alquiler motorhome 30 días | 2.550 – 3.000 € |
| Combustible diésel (~5.000 km) | 780 – 900 € |
| Peajes + viñeta suiza | 250 – 380 € |
| Pernocta (29 noches, mezcla de áreas y campings) | 450 – 650 € |
| Comida (cocinando a bordo + caprichos) | 600 – 750 € |
| Entradas y actividades | 150 – 250 € |
| Total para dos personas | ≈ 4.800 – 5.900 € |
Sale a 80-100 € por persona y día con “hotel”, “auto” y cocina incluidos — muy por debajo de cualquier viaje equivalente en hoteles, trenes y restaurantes. Y para alquileres de un mes tenemos descuentos de larga duración: consúltanos tu caso. Tarifas vigentes en la página de precios.
Documentación para la ruta
- Pasaporte o DNI en vigor. Los ciudadanos de Chile, Argentina, Uruguay y México no necesitan visa para estancias de hasta 90 días en Schengen.
- Licencia de conducir vigente con 2+ años de antigüedad. Las licencias latinoamericanas son válidas los primeros 6 meses; el Permiso Internacional es un respaldo opcional.
- Documentación del vehículo y seguro: va todo a bordo. El seguro a todo riesgo incluye asistencia en carretera en toda la Unión Europea y kilómetros ilimitados.
Mejor época para esta ruta
- Mayo-junio: la ideal. Pasos alpinos abriendo, lavanda a partir de mediados de junio, todo verde y sin multitudes.
- Julio-agosto: todo funciona, pero Cinque Terre, Costa Azul y los campings suizos se llenan — reserva con antelación.
- Septiembre-octubre: vendimia en Rioja, Borgoña y Toscana, luz dorada y precios de temporada media. Para muchos, la mejor versión del viaje.
Consejos que ahorran dinero y disgustos
- Reposta en supermercados franceses (Leclerc, Carrefour): el gasoil cuesta 15-20 céntimos menos que en autopista.
- ZTL italianas: ni se te ocurra entrar al centro histórico con la camper. Cámara, multa a casa y sin discusión.
- Crit’Air en Francia: si vas a entrar conduciendo en grandes ciudades (París, Lyon, Grenoble), hace falta la pegatina ambiental. En esta ruta no es necesario: aparca fuera y entra en transporte público.
- Vacía y rellena depósitos cada 2-3 días aprovechando las áreas — no esperes a que el indicador avise.
- Primer día suave: si aterrizas de un vuelo de 12 horas, duerme la primera noche cerca de Madrid. El jet lag y 400 km no se llevan bien.
- Datos móviles: el roaming europeo funciona en toda la ruta; si vienes de fuera de la UE, una eSIM europea de 30 días cuesta 20-40 €.
- Si es tu primer viaje en camper, lee antes nuestra guía para principiantes.
Tu vuelta a Europa empieza en Madrid
Motorhomes y campers totalmente equipadas, kilometraje ilimitado, seguro con asistencia en toda la UE y en Suiza, y recogida en el aeropuerto de Barajas con suplemento. Reserva por WhatsApp desde tu país abonando solo el 20%.
Alquiler de casa rodante en Madrid · Ver flota · Guía para viajeros de Latinoamérica
Preguntas frecuentes sobre la ruta de 30 días por Europa
¿Puedo hacer esta ruta con licencia de conducir de Chile, Argentina o Uruguay?
Sí. Las licencias latinoamericanas son válidas para conducir en España y el resto de Europa durante los primeros 6 meses desde tu entrada. Nuestro seguro cubre a cualquier conductor con licencia vigente, 25 años cumplidos y 2 años de antigüedad. Más detalles en la guía para viajeros de Latinoamérica.
¿Cuántos kilómetros se conducen al día?
La media es de unos 170 km diarios, con muchos días de 0 km y dos o tres etapas largas de 300-400 km. Ninguna jornada exige más de 5 horas de volante.
¿Y si solo tengo 21 días?
Recorta el arco norte: desde Burdeos sube directo a Alsacia (o salta el Loira y cruza por Lyon a Suiza) y elimina Venecia, enlazando Como con la Toscana. El esqueleto País Vasco → Suiza → Toscana → Costa Azul → Mediterráneo español cabe bien en 3 semanas.
¿Es muy caro cruzar Suiza con la motorhome?
Es el tramo más caro: viñeta de 40 CHF, campings de 35-60 CHF y restaurantes prohibitivos — pero cocinas a bordo. Son solo 3-4 días y es, para la mayoría, el paisaje más espectacular del viaje.
¿Dónde se duerme cada noche?
En una mezcla de áreas para autocaravanas (gratuitas o baratas en España y Francia), campings (Suiza y zonas turísticas de Italia) y spots de Park4Night. La camper es totalmente autónoma, así que no dependes de enchufarte cada noche.
¿Cuál es la mejor época?
Mayo-junio y septiembre-octubre: clima excelente, precios de temporada media y sin las multitudes de agosto. En pleno verano la ruta funciona igual, pero reserva los campings de Suiza, Cinque Terre y la Costa Azul con semanas de antelación.
¿Prefieres algo más corto para empezar? La ruta por Portugal (10-14 días) o los Picos de Europa (7 días) son perfectas como primer gran viaje.