Recorrer Europa en motorhome — o en casa rodante, como se dice en buena parte de Latinoamérica — es uno de esos viajes que se planean una vez en la vida y se recuerdan siempre. Esta es la gran ruta circular de 30 días saliendo de Madrid: País Vasco, los castillos del Loira, Alsacia, los Alpes suizos, los lagos y la Toscana italiana, y la vuelta por la Costa Azul, la Provenza y el Mediterráneo español.
Madrid es el punto de partida perfecto: si vienes en avión desde Santiago de Chile, Buenos Aires, Montevideo o Ciudad de México, aterrizas en Barajas con vuelo directo, recoges la motorhome el mismo día y la ruta cierra el círculo en la misma base — sin trayectos de reposicionamiento ni cargos de devolución en otra ciudad.
El itinerario está pensado para dos personas con un mes de tiempo, con etapas de conducción razonables (media de ~170 km al día) y margen para quedarse un día más donde el viaje lo pida.
¿Vienes desde Latinoamérica?
Tu licencia de conducir de Chile, Argentina, Uruguay o cualquier país latinoamericano es válida en España y el resto de Europa durante los primeros 6 meses desde tu entrada, y como turista puedes permanecer hasta 90 días en el espacio Schengen sin visa. Te lo contamos todo en nuestra guía para viajeros de Latinoamérica y en las preguntas frecuentes.
El itinerario por etapas
Días 1-3 — Madrid → La Rioja → San Sebastián (520 km)
Sal de Madrid sin prisa: si llegaste en vuelo transatlántico ese mismo día, haz noche cerca y empieza fresco. La primera parada clásica está a menos de una hora: la sierra de Guadarrama con el monasterio de El Escorial a tus pies.
Sigue hacia La Rioja (Logroño y la calle Laurel para cenar de pinchos, bodegas centenarias en Haro) y remata en San Sebastián: la bahía de La Concha, el monte Igueldo y la mejor barra de pintxos de Europa.
Pernocta: área de autocaravanas de Logroño; en San Sebastián, el parking-área de Berio o Camping Igueldo.
Días 4-6 — Biarritz → Burdeos → la duna de Pilat → el Loira (650 km)
Cruzar a Francia es invisible: zona Schengen, sin trámites. Biarritz y San Juan de Luz son la elegancia atlántica francesa; Burdeos merece medio día (y una caja de canelés). A una hora está la duna de Pilat, la más alta de Europa: 100 metros de arena entre el bosque y el océano.
Desde ahí, rumbo norte hacia el valle del Loira.
Días 7-9 — Castillos del Loira → Borgoña → Alsacia (620 km)
Chambord y Chenonceau son los dos castillos imprescindibles — madruga para verlos sin autobuses. Cruza después la Borgoña (parada en Beaune, capital del vino) hasta Alsacia: Colmar y sus casas de colores junto a los canales parecen un decorado, y la ruta de los vinos alsaciana (Riquewihr, Eguisheim) es de las más bonitas de Francia.
Pernocta: Francia es el paraíso del viajero en camper — miles de aires de camping-car municipales gratuitas o por pocos euros, y la red France Passion para dormir en granjas y viñedos.
Días 10-13 — Suiza: Lucerna, Interlaken y los pasos alpinos (400 km)
Entra en Suiza por Basilea — compra antes la viñeta obligatoria (40 CHF, válida todo el año, también en versión electrónica) — y para en Lucerna, con su puente medieval de madera sobre el lago. Después, el plato fuerte: Interlaken entre dos lagos turquesa y el valle de Grindelwald y Lauterbrunnen, con cascadas cayendo de paredes de mil metros.
Si el puerto está abierto (junio-octubre), sal de Suiza por carretera de paso alpino en lugar del túnel: las vistas justifican cada curva.
Pernocta: Suiza es el país más estricto y caro de la ruta — usa campings (35-60 CHF/noche). Son 3 noches: el paisaje lo vale.
Días 14-17 — Italia: lago de Como → Venecia (570 km)
Baja a Italia y date un respiro en el lago de Como: Bellagio, Varenna y carreteras de ribera con villas y cipreses. Sigue hacia el este hasta Venecia — la camper se queda en las áreas de Punta Sabbioni o Fusina y entras en vaporetto: la mejor manera de llegar a la ciudad más extraña del mundo.
Ojo en Italia: casi todos los centros históricos son ZTL (zona de tráfico limitado, con cámaras y multa automática). Aparca siempre fuera y entra caminando o en transporte público.
Días 18-21 — Toscana: Florencia, Siena y el Val d’Orcia (390 km)
Florencia (área de autocaravanas con vistas desde el Piazzale Michelangelo), Siena y su Piazza del Campo, y los paisajes del Val d’Orcia: colinas doradas, cipreses en fila y pueblos como Pienza y Montepulciano. Es la Italia de las fotos, y en camper la recorres a tu ritmo con vino y pecorino a bordo.
Días 22-24 — Cinque Terre → Costa Azul (450 km)
Las Cinque Terre se visitan en tren desde La Spezia (deja la camper en el área y olvídate de sus carreteras imposibles). Después, frontera francesa otra vez y Costa Azul: Niza, el paseo de los ingleses, Èze colgado del acantilado y, si te apetece el desvío, las gargantas del Verdon.
Días 25-27 — Provenza → Carcasona (490 km)
Aviñón (el palacio de los Papas), el Pont du Gard — el acueducto romano mejor conservado del mundo — y, entre junio y mediados de julio, los campos de lavanda de Valensole. Última gran parada francesa: la ciudadela amurallada de Carcasona, la fortaleza medieval más impresionante de Europa occidental.
Días 28-30 — Barcelona → Valencia → Madrid (960 km)
Vuelta a España por Barcelona (Sagrada Família, el Born, área de autocaravanas en El Masnou o similar), bajada por la costa hasta Valencia (Ciudad de las Artes, paella en la Albufera — la de verdad) y última etapa tranquila a Madrid por la A-3, con parada opcional en Cuenca y sus casas colgadas.
Devolución en nuestra base de Madrid hasta las 21:00 del último día — apura la mañana en Valencia sin agobios.
¿Tienes más días? Extensión Portugal (+7 días)
Si dispones de 5 a 6 semanas, empieza la ruta bajando primero a Lisboa (tranvías amarillos, Alfama, Belém), sube por Óbidos, Nazaré y Oporto, y enlaza con San Sebastián por la cornisa cantábrica. Tenemos esa zona contada al detalle en la ruta por Portugal desde Madrid.
Peajes y viñetas por país
| País | Sistema | Coste aproximado en esta ruta |
|---|---|---|
| España | Peaje por tramos (casi todo libre) | 0-40 € |
| Francia | Peaje por tramos (autopistas caras) | 120-180 € |
| Suiza | Viñeta obligatoria anual | 40 CHF (~43 €) |
| Italia | Peaje por tramos | 80-120 € |
Truco: en Francia las nacionales (D/N) son excelentes y gratuitas — pierdes algo de tiempo y ganas paisaje y presupuesto. Las cifras son orientativas (junio 2026).
Dónde dormir cada noche
- España: áreas públicas de autocaravanas (gratuitas o 5-12 €) y pernocta permitida en muchas zonas si no acampas. Lo explicamos en la guía de pernocta.
- Francia: la mejor red de Europa. Aires municipales en casi cada pueblo y France Passion en granjas.
- Suiza: campings casi obligatorios (35-60 CHF). Pernocta libre muy restringida.
- Italia: aree di sosta (10-25 €) y campings en zonas turísticas como Cinque Terre o Venecia.
Con Park4Night y CamperContact encuentras el sitio de cada noche con fotos y opiniones recientes. Nuestras campers son 100 % autónomas (baño, ducha, agua caliente, placa solar y calefacción), así que puedes alternar áreas gratuitas con campings sin depender de enchufe.
Presupuesto real: 30 días, dos personas
| Concepto | Coste aproximado |
|---|---|
| Alquiler motorhome 30 días | 2.550 – 3.000 € |
| Combustible diésel (~5.000 km) | 780 – 900 € |
| Peajes + viñeta suiza | 250 – 380 € |
| Pernocta (29 noches, mezcla de áreas y campings) | 450 – 650 € |
| Comida (cocinando a bordo + caprichos) | 600 – 750 € |
| Entradas y actividades | 150 – 250 € |
| Total para dos personas | ≈ 4.800 – 5.900 € |
Sale a 80-100 € por persona y día con “hotel”, “auto” y cocina incluidos — muy por debajo de cualquier viaje equivalente en hoteles, trenes y restaurantes. Y para alquileres de un mes tenemos descuentos de larga duración: consúltanos tu caso. Tarifas vigentes en la página de precios.
Documentación para la ruta
- Pasaporte o DNI en vigor. Los ciudadanos de Chile, Argentina, Uruguay y México no necesitan visa para estancias de hasta 90 días en Schengen.
- Licencia de conducir vigente con 2+ años de antigüedad. Las licencias latinoamericanas son válidas los primeros 6 meses; el Permiso Internacional es un respaldo opcional.
- Documentación del vehículo y seguro: va todo a bordo. El seguro a todo riesgo incluye asistencia en carretera en toda la Unión Europea y kilómetros ilimitados.
Mejor época para esta ruta
- Mayo-junio: la ideal. Pasos alpinos abriendo, lavanda a partir de mediados de junio, todo verde y sin multitudes.
- Julio-agosto: todo funciona, pero Cinque Terre, Costa Azul y los campings suizos se llenan — reserva con antelación.
- Septiembre-octubre: vendimia en Rioja, Borgoña y Toscana, luz dorada y precios de temporada media. Para muchos, la mejor versión del viaje.
Consejos que ahorran dinero y disgustos
- Reposta en supermercados franceses (Leclerc, Carrefour): el gasoil cuesta 15-20 céntimos menos que en autopista.
- ZTL italianas: ni se te ocurra entrar al centro histórico con la camper. Cámara, multa a casa y sin discusión.
- Crit’Air en Francia: si vas a entrar conduciendo en grandes ciudades (París, Lyon, Grenoble), hace falta la pegatina ambiental. En esta ruta no es necesario: aparca fuera y entra en transporte público.
- Vacía y rellena depósitos cada 2-3 días aprovechando las áreas — no esperes a que el indicador avise.
- Primer día suave: si aterrizas de un vuelo de 12 horas, duerme la primera noche cerca de Madrid. El jet lag y 400 km no se llevan bien.
- Datos móviles: el roaming europeo funciona en toda la ruta; si vienes de fuera de la UE, una eSIM europea de 30 días cuesta 20-40 €.
- Si es tu primer viaje en camper, lee antes nuestra guía para principiantes.
Tu vuelta a Europa empieza en Madrid
Motorhomes y campers totalmente equipadas, kilometraje ilimitado, seguro con asistencia en toda la UE y recogida en el aeropuerto de Barajas. Reserva por WhatsApp desde tu país, sin pagos online por adelantado.
Preguntas frecuentes sobre la ruta de 30 días por Europa
¿Puedo hacer esta ruta con licencia de conducir de Chile, Argentina o Uruguay?
Sí. Las licencias latinoamericanas son válidas para conducir en España y el resto de Europa durante los primeros 6 meses desde tu entrada. Nuestro seguro cubre a cualquier conductor con licencia vigente, 25 años cumplidos y 2 años de antigüedad. Más detalles en la guía para viajeros de Latinoamérica.
¿Cuántos kilómetros se conducen al día?
La media es de unos 170 km diarios, con muchos días de 0 km y dos o tres etapas largas de 300-400 km. Ninguna jornada exige más de 5 horas de volante.
¿Y si solo tengo 21 días?
Recorta el arco norte: desde Burdeos sube directo a Alsacia (o salta el Loira y cruza por Lyon a Suiza) y elimina Venecia, enlazando Como con la Toscana. El esqueleto País Vasco → Suiza → Toscana → Costa Azul → Mediterráneo español cabe bien en 3 semanas.
¿Es muy caro cruzar Suiza con la motorhome?
Es el tramo más caro: viñeta de 40 CHF, campings de 35-60 CHF y restaurantes prohibitivos — pero cocinas a bordo. Son solo 3-4 días y es, para la mayoría, el paisaje más espectacular del viaje.
¿Dónde se duerme cada noche?
En una mezcla de áreas para autocaravanas (gratuitas o baratas en España y Francia), campings (Suiza y zonas turísticas de Italia) y spots de Park4Night. La camper es totalmente autónoma, así que no dependes de enchufarte cada noche.
¿Cuál es la mejor época?
Mayo-junio y septiembre-octubre: clima excelente, precios de temporada media y sin las multitudes de agosto. En pleno verano la ruta funciona igual, pero reserva los campings de Suiza, Cinque Terre y la Costa Azul con semanas de antelación.
¿Prefieres algo más corto para empezar? La ruta por Portugal (10-14 días) o los Picos de Europa (7 días) son perfectas como primer gran viaje.